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北京,大中华区的首府,也是世界著名的大都市。这里不仅经济发达,旅游资源相当丰富,而且交通十分便利。在出行软件《北京通车》中,我们为那些不熟悉北京交通的朋友提供便捷的交通服务,让大家在北京再也不会迷路!快来下载体验吧!
00-1010 1.城市出行的好帮手,充值移动公交卡。
2.内置路线导航功能,覆盖多个城区。
3.以实时公交为特征功能的手持公交可以自动呼叫附近车辆。
昨日,北京市交通委相关负责人透露,未来交通部门将量化市民绿色出行节省的碳排放,并通过碳交易平台“兑换”成相应形式的公交车票和地铁车票。
“绿色出行”每人每天可减少碳排放4.63公斤。
上个月初,北京市交通委与高德地图联合推出北京交通绿色出行综合服务平台,即MaaS平台。记者了解到,北京MaaS平台是国内首个综合出行平台试点应用。
昨天,北京市交通委科技司副司长梁超在北京交通广播的“堵一堵,和大家说一说”节目中介绍,这个平台可以让科学、公平地量化碳效益成为可能,鼓励市民绿色出行。
“比如,北京居民平均每天出行22公里。如果他们开车出行,会产生5.98公斤的碳排放,而如果他们乘坐地铁出行,只会产生1.35公斤的碳排放。那么,与汽车出行相比,公众的绿色出行将产生4.63公斤的碳效益。”梁超表示,通过市民使用的综合服务平台,将科学量化的碳效益与碳交易相结合,通过碳交易获得的资金可以转化为相应的奖励,如公交车票、地铁车票等。
梁超介绍,目前,交通和环保部门正在联合开展这一转型交易模式的研究工作。未来交通部门将把这些奖励返还给产生碳效益的出行者,这也将对市民的绿色出行行为形成正反馈,有助于营造良好的绿色出行氛围和社会环境。
北京MaaS平台将为冬奥会交通保障服务。
记者了解到,依托高德地图APP的京MaaS平台上线一个月,使用实时公交功能的用户排名全国第一。根据高德大数据,今年第三季度,北京居民绿色出行意愿排名全国第一。
下一步,北京MaaS平台还将在北京大兴国际机场智慧引导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护车和消防车辆“一路护航”、公交线网优化、田慧地区交通分流和慢行拥堵等方面发挥大数据支撑和辅助决策作用。
梁超在节目中透露,根据交通部门的规划,希望到2022年,每年有5000万人次由自驾转为公共出行,每天为80%的市民提供绿色出行服务。
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